CSR Classics von NaturalMotion (iOS und Android) ist ein überraschend süchtig machendes Drag-Racing-Spiel, das Ihnen von denselben Leuten angeboten wurde, die vor Jahren mit CSR Racing gespielt haben. Ich habe das ursprüngliche CSR-Rennspiel vor einigen Monden ausprobiert, bin aber nie dort geblieben, hauptsächlich, weil ich meiner Meinung nach nicht daran interessiert war, die dem Benutzer angebotenen Autos zu sammeln und zu fahren.
Dieses Problem ist in CSR Classics gut gelöst, wo Drag Racing zu einem fiktiven “Comic” gebracht wird (denken Sie an Las Vegas). Die Spieler kaufen, verbessern und rennen Autos aus einem großen Katalog klassischer Autos, von traditionellen Muskeln (Ford Mustang, Chevrolet Corvair und Nova und der große Dodge Challenger, um nur einige zu nennen) bis hin zu High-End-Klassikern wie Alfa Romeo und Aston Martin und BMW mit einem Lauf dazwischen. Autos können entweder in “gemocht” oder “nicht gemocht” Zustand gekauft werden. Geliebte Autos sehen viel besser aus und arbeiten viel besser als ihre ungeliebten Kollegen. Ich (und viele Leute, die sich für CSR Classics engagiert haben) kaufe lieber Rusty, Sweaty, Beaten Relics und laufe, um Geld zu verdienen, um sie zu verbessern. Das macht CSR Classics so viel mehr als ein einfaches Rennspiel, aber eines auch zu sammeln und zu bauen.
Die Renndynamik bei CSR Classics ist täuschend einfach. Um ein Rennen zu starten, drückt der Fahrer (das bist du!) Das Gaspedal, um die Nadel in die “grüne Zone” des Drehzahlmessers zu bringen, und versucht, sie dort zu halten, während der Tachometer ausgeht und der Tachometer ausgeht. Das Rennen beginnt. Das Starten eines Rennens in der grünen Zone ermöglicht einen „perfekten Start“, der das Leben viel einfacher macht. Als de naald een te laag toerental heeft, heeft uw auto moeite om op snelheid te komen, terwijl als u uw motor te snel laat draaien voor de start, u uw wielen laat draaien, waardoor u kostbare tijd verliest totdat de wielepen griff op de sto haben.
Wenn das Rennen beginnt, hängt alles vom Timing ab, denn man muss versuchen, eine “perfekte Passage” durch die Gänge zu bekommen. Ein Sekundenbruchteil früher oder später kann einen Lauf dauern, besonders wenn Sie gegen härtere Gegner antreten. Die Schwierigkeit des Rennens variiert über Easy (Sie können viele Fehler machen und trotzdem an die Spitze gelangen), Hard (ein Fehler von hier aus kann überwunden werden, aber machen Sie es sich nicht zur Gewohnheit), Hard (seien Sie auf der.) obendrein) dein Spiel oder du kommst als Verlierer nach Hause) und Extreme (ich habe nie eines davon zurückgebracht und mache mir nicht einmal mehr die Mühe, es zu versuchen.
Wie ich bereits sagte, ist das Timing bei CSR Classics alles, was Sie beim Abschleppen benötigen, da Sie sich nicht um das Lenken, Bremsen oder Beschleunigen kümmern müssen (außer beim Starten). Der Schwierigkeitsgrad der Rennen hilft jedoch, Ihr Interesse aufrechtzuerhalten, ebenso wie die verschiedenen Arten von Rennen, die verfügbar sind.
Im “Karrieremodus” versuchen Sie, sich in besseren und stärkeren Autos durchzusetzen, indem Sie Ihr Geld ausgeben, um das zu verbessern, was Sie haben, und um neue Attraktionen zu kaufen. In jedem Level gibt es verschiedene Rennen, einschließlich Leiterrennen, Restriktionsrennen, Crewrennen und hersteller- oder fahrzeugspezifische Ereignisse. CSR Racing bietet auch einen “Online” -Modus, in dem die Entwickler sagen, dass Sie sich echten Gegnern stellen können. Dies ist etwas unfair, da Sie im Wesentlichen gegen andere echte Spieler in Skalenereignissen um Geld, Ansehen und Preise antreten. Was Sie jedoch nicht tun können, ist ein Echtzeit-Drag-Race gegen echte Gegner, was ein bisschen wie ein Drag (Wortspiel beabsichtigt) ist.
Wie alle Spiele hat CSR Classics einige Probleme. Die beiden auffälligsten sind der Wiederholungsfaktor, auf den ich von Zeit zu Zeit stoße, wenn ich in letzter Zeit viel gespielt habe, aber immer wieder zurückkomme. Seien wir ehrlich, es gibt nur so viel Timing und Tippen, wie ein Typ tun kann, bevor es etwas langweilig wird. Aber für mich bringt mich etwas Freizeit und die Anziehungskraft neuer Autos (die NaturalMotion regelmäßig hinzufügt) zurück.
